Le phénomène de picking souvent méconnu du grand public peut engendrer la perforation des chemises sur motorisation thermique à chemises humides. La seule solution de réparation pour remédier à ce problème consiste à démonter et remplacer la chemise ou cylindrée complète. Nous avons dû procéder à cette opération sur un moteur VOLVO PENTA KAD32P-A. Après démontage complet, nettoyage, contrôle métrologique des pièces (bloc, vilebrequin, bielles, AAC) nous avons procéder au remplacement de 2 cylindrées touchées par du picking et au réassemblage du moteur. Ce moteur a ensuite été démarré et essayé dans nos ateliers avant d’être repeint et réinstallé à bord de la vedette. Des essais mer avec relevés de paramètres ont permis de valider le bon fonctionnement et la performance de ce moteur.
